龙口市铝产业链招商分析报告

| 招商动态 |2016-07-05

按：6月29日，市委副书记、市长吕波在《龙口市铝产业链招商分析报告》上作出批示：“这是一个很有分量、很有水平的报告。我们要想干好一切工作都必须用心、必须创新，必须找准路子、选准办法，招商引资更是如此。产业链招商是我市一直积极倡导和大力推进的一项工作，出台产业链招商是我们打造的第一条招商链条，各级各部门都要认真研究，围绕拓链、补链、展链，针对重点招商对象进行集中招商。同时要按照这一思路和模式打造更多的招商链条。”

一、基本情况

龙口市铝产业经过30多年的发展，现已形成了以南山、东海、丛林三大工业园区为核心，以南山集团、丛林集团等企业为骨干，以“能源-铝土矿-氧化铝-电解铝-普通铝型材-工业型材和轻合金材料-铝精深加工-铝合金终端产品”为链条的在全国独具特色的铝材料产业基地。2010年1月，被国家科技部认定为“国家级高新技术产业化基地”。2012年3月，被国家工信部批复为“国家级有色金属（铝精深加工）示范基地”。2015年3月，被中国有色金属工业协会命名为“中国交通铝材名城”。

主导产品有氧化铝、电解铝、铝合金铸锭、高端民用铝合金型材、轨道交通专用铝合金型材、航空航天专用铝合金型材、舰船专用铝合金特种型材、铝合金板带箔材,以及铝合金商用半挂车、铝合金汽车零部件、铝合金船艇、铝合金天桥等。在产品档次上，逐步由低科技含量、低附加值的民用型材为主调整为以高科技含量、高附加值的工业型材为主，构建起了车体、罐体等高端铝材料系列化、规模化、集约化的产业格局，其中轨道交通车体型材、易拉罐材料和铝箔的国内市场占有率分别达到70%、80%和30%。

二、产业招商的比较优势

（一）电解铝产能大

龙口市铝产业结构调整步伐较快，产业结构趋向合理，电力、氧化铝、电解铝、铝的深加工产业链已经形成。目前，氧化铝产量稳定在200万吨，电解铝产量稳定在100万吨，为铝产品加工企业提供了充足的原材料保证。我市充足的电解铝液为下游铝铸造企业的引进提供了强大的招商优势，现行铝铸造企业的工艺流程一般是购进铝锭进行重新熔化，再铸造成品及后加工，在我市可以直接购进铝液进行铸造，节省一次重熔过程，降低烧损率，所以我市充足的铝液供应是招引铝铸造项目落户的强大优势。

（二）铝材挤压机生产线齐全

丛林铝材是我国高速列车、地铁轻轨车体结构铝型材研发生产基地，是“中国工业铝挤压材十强企业”。具有目前国内型号最齐全的各类大中型挤压机生产线，拥有匹配合理、国际领先的铝挤压生产线20条并建有全球领先的铝合金熔炼铸造生产线和世界首条挤压模具柔性加工生产线，铝产品加工能力强，产品线为国内最宽，可年产各类高端工业铝型材10万吨。拥有的世界首台万吨双动挤压机，可生产最大断面 970mm，最大直径 600mm，长30米的特大工业铝型材。

（三）航空铝材料初具规模

东海航空材料产业园定位高端铝加工产业，填补我国航空铝材以及汽车铝板空白。重点发展大断面、复杂截面铝合金型材成套制造技术，形成不同合金体系、系列规格的高强高韧、低应力铝合金中板、厚板成套制造技术，开发适合航空航天领域应用的铝型材、中厚板及合金锻件。航空铝材被誉为铝加工行业皇冠上的明珠，目前世界上只有美铝、加铝可以生产，而铝合金零部件的质量占到飞机总质量的68%～75%。我市随着各类航空铝材项目的投产，对我们下一步招引飞机类项目打下坚实的基础。

三、精准招商方向

（一）依托电解铝铝液优势针对铸件的招商

依托我市电解铝原液100万吨的产能，发挥铝液直接铸造减少损耗的优势，主要引进铝铸造企业落户我市。

1．招商对象：中信戴卡、万丰奥威、浙江银轮、星宇集团

2．招商项目：主要在铝制轮毂、底盘、散热器等生产上寻求合作。

（二）依托工业用挤压型材优势针对汽车招商

加强铝合金应用研究，宣传我市铝挤压材丰富的装备生产线，重点围绕交通运输领域（轨道客车、轨道货车、载重挂车、乘用车及汽车零部件等）方向领域的公司开展精准招商工作。由于中车集团宣布暂时不上新项目，对于轨道交通项目可采取随时关注，待其改变战略再行对接。

1．招商对象：比亚迪、宇通客车、中通客车、北京汽车

2．招商项目：主要在新能源客车整车、铝合金车身板、底盘等零部件上寻求合作。

（三）依托中厚板、铝合金锻件优势针对航空招商

我市拥有15万吨航空材料生产能力，并得到波音公司认可，将协助通过航空材料产品的波音适航认证，材料主要用于商用飞机的制造。作为国内首家航空材料生产基地，对于航空产业吸引力将进一步增强。

1．招商对象：波音公司、西安阎良国家航空高技术产业基地、西飞集团、哈飞集团、中国商飞公司